Bhutan - Burkina Faso - Chad - Nepal - Niger - Tanzania

In Chad, the SDC development cooperation focuses on rural economy, basic education and basic health care for the advancement of rural communities and social development. In rural economy, priority is given to improving agricultural and livestock production by breeders and farmers, thus in turn promoting the improvement of the processing and commercialisation of agro-pastoral products and measures accompanying the improvement of infrastructures and rural equipment as well as financing.

• Below you find a short description of the mobility related interventions in Chad
• On the SDC Chad website you find more about the Country Programme
• On the SDC website you find more about Chad and the Swiss commitment

Programs/Projects

• Programme de rehabilitation des pistes rurales et lutte anti-érosive

  The program complements SDC's regional development programs in the Biltine-Assongha-Ouaddai and Ennedi departments promoting of the rural economy, decentralized education systems and increased health services coverage, thereby contributing to the reduction of poverty and of the structural cause for conflicts. The program for “rehabilitation of rural roads and erosion control”, launched in 1996 seeks to open up the agricultural production areas to markets, to prevent soil erosion and to provide local capacity building for the rehabilitation & maintenance of rural roads.The interventions make use of a labour-intensive approach (HIMO) involving the communitites in road rehabilitation / maintenance, prioritize sustainable construction technologies and local materials, support the decentralized institutions involved in maintenance and promote training of producers in soil and water conservation. Beyond the improved mobility of the population in the regions, the program has successfully managed to trigger the localized creation of commercial and social associations, of employment, and of skills development opportunities. This effect helps to reduce migration from rural areas into cities. Additionally, erosion control measures have proved to be effective in terms of limiting environmental degradation, enhancing the revitalization of vegetal cover, inducing aquifer recharge and re-establishing soil & water equilibriums.

Updates

May 2007 - Réhabilitation et entretien de pistes et d’ouvrages anti-érosifs au Tchad

Financé depuis 1996 par la DDC dans les régions de Biltine et de l'Ennedi, le programme de "Réhabilitation de pistes et lutte anti-érosive" a permis en 10 ans de réhabiliter plus de 840km de pistes et de désenclaver la majeure partie des 2 régions. Avant l’action, la circulation entre centres de production et de consommation était presque inexistante. Depuis, la mobilité des biens et des personnes s’est grandement améliorée illustrée par la forte augmentation du trafic routier, des marchés hebdomadaires ayant doublé leur capacité, des échanges avec les pays voisins faisant baisser de plus de 30% le prix de produits manufacturés importés et l’apparition de nouvelles activités commerciales, exercées surtout par les femmes. Et même si ce n'était pas l'objectif initial, les pistes réhabilitées ont aussi facilité l’accès aux camps de réfugiés provenant du Darfour et à la frontière est du Tchad, extrêmement difficile d'accès en saison pluvieuse. L’approche HIMO a permis de lutter efficacement contre la pauvreté et l’exode rural par la création d’emplois et l’opportunité pour les communautés locales d’apprendre un métier chez elles. Les mesures mécaniques (diguettes, digues filtrantes, seuils d’épandages) réalisées le long des pistes et dans les ouadis ont limité, voire éradiqué les dégradations de l'érosion hydrique et ont contribué au rétablissement du couvert végétal, au rehaussement de la nappe phréatique et à la restauration et la conservation des eaux et du sol ainsi que la reprise des activités de production sur des terres délaissées.

L’action de désenclavement pérenne appuyée par la DDC au Tchad se poursuit aujourd’hui d’une part dans la région du Ouaddaï par la réhabilitation de l’axe Abéché – Goz-Beïda. En ouvrant cet axe à une circulation en toute saison, elle vise à désenclaver une région à fortes potentialités (considérée le grenier de la région orientale du Tchad) ainsi qu’à permettre l’approvisionnement urgent en nourritures par les organismes humanitaires des réfugies du Darfour installés dans la région. D’autre part l’action vise le renforcement des capacités des acteurs de la gestion et de l’entretien des pistes et ouvrages anti-érosifs. L’objectif est que les régions installent des institutions compétentes et dynamiques sur le plan technique, organisationnel et de gestion pour participer à l'organisation, au financement et à l'exécution des travaux d'entretien réalisés principalement par une main d'œuvre locale (groupements d'intérêt économique ou tacherons) compétente et disponible formée auparavant sur les différents chantiers de réhabilitation. Forte des expériences acquises dans le passé, l’action fournie également un appui au Ministère des Travaux Publics et des Transports dans la formulation d’une politique d’entretien des pistes rurales - basée largement sur les expériences de la méthodologie d’intervention de l’action de la DDC - adaptée aux différents contextes socio-économiques et écologiques du pays afin d’assurer une durabilité aux pistes réhabilitées.

Downloads

• "Programme de réhabilitation des pistes rurales et lutte anti-érosive au Nord-Est du Tchad" (Ennedi, Wadi Fira/Ouaddaï)", Programme note, September 2007 (French, pdf, 365KB)
• “Programme de réhabilitation des pistes rurales et lutte anti-érosive financé par la DDC dans les régions de Biltine et de l'Ennedi, Tchad", Programme note, November 2004 (French, pdf, 110KB)